Технические характеристики
Автогудронатор АС - 43253ЭМ предназначено для распределения вяжущего материала (битум, эмульсия) при строительстве и ремонте дорожного покрытия.
Технологические операции автогудронатора:
- транспортировка вяжущего до места проведения работ,
- равномерное распределение вяжущего по поверхности полотна,
- самостоятельное наполнение и опорожнение емкости при помощи битумного насоса,
- перекачивание из посторонней емкости в другую минуя цистерну,
- циркуляция вяжущего внутри цистерны и распределителя, что предотвращает его застывание,
- подогрев и поддержание температуры вяжущего внутри емкости,
- санация швов и трещин при проведении ямочного ремонта и содержании дорог в летний период.
Базовое шасси |
КАМАЗ - 43253 |
Номинальная вместимость цистерны |
6 |
Цистерна (может быть как круглого так и эллиптического сечения) |
Стальная, круглого сечения с внутренними перегородками, термоизолированная слоем базальтового фольгированного и армированного волокна толщиной 100 мм и облицованная стальным нержавеющим листом |
Толщина листа металла цистерны |
5 мм |
Тип привода рабочего оборудования |
Гидравлический от автономного силового агрегата |
Система фильтрации гидравлического масла |
В гидролинии подачи фильтр напорный в обратной гидролинии фильтр сливной |
Система охлаждения гидравлического масла |
Имеется |
Отслеживание уровня и температуры масла гидравлического |
Визуальное при помощи уровнемера и электронное с отображением уровня и температуры на пульте управления. И системой аварийного отключения |
Управление рабочим оборудованием |
Пульт управления в шкафу гидрораспределителя, дублируется сенсорным пультом в кабине водителя |
Тип гидросистемы |
С LS - связью |
Подъём /опускание распределителя |
Гидравлический |
Битумный насос |
Внешний с масляной рубашкой с приводом от гидромотора (использование гидромотора исключает вибрацию) |
Разогрев битума в цистерне |
Маслонагревательная станция, с автоматической системой подогрева с системой аварийного отключения при минимальном уровне материала, с управлением от контроллера, и масляным регистром внутри емкости и маслопроводом в битумной коммуникации распределителя (Рампы) и масляной рубашки в битумном насосе |
Разогрев технологического остатка |
Масляным регистром внутри емкости |
Расход топлива горелкой |
9 (л/ч), не более |
Подача топлива к горелке |
Топливным насосом горелки |
Вместимость топливного бака горелки |
0,2 (200) м3(л), не менее |
Розлив битума |
Распределитель циркуляционного типа, двухсекционная рампа. Изменение ширины от 2500 мм до 5000 мм |
Число форсунок |
30 шт |
Тип форсунок |
Взаимозаменяемые форсунки высокой дисперсности |
Максимальная ширина розлива |
5 м |
Изменение и регулирование нормы розлива |
Автоматическая, при помощи микроконтроллера и пропорционального регулятора расхода гидравлической жидкости с электромагнитным управлением из кабины водителя - оператора |
Удельная норма розлива |
0,1.. . .2,5 л/кв. м |
Система очистки битумных коммуникаций |
Промывка дизельным топливом и продувка сжатым воздухом (Стационарная работающая от автономного компрессора) |
Обслуживание оборудования |
Имеется смотровая площадка с поручнями безопасности |
Удочка для заливки швов |
Имеется |
Характеристики базового шасси
& - | Камаз - 43253 - 69(G5) |
Тип кабины |
Над двигателем, & - рестайлинговая |
Спальное место |
Нет |
Колесная формула |
4x 2 |
Грузоподъемность |
9,44 т& - (дмонтажная& - лина рамы& - 4920 мм) |
Модель двигателя (мощность л. с. ) |
Сummins& - ISB6.7E5 250, Евро - 5 (250 л. с. ) |
Система нейтрализации |
ОГ(AdBlue) |
КПП |
ZF6, 6 ст. , механическая |
Привод тормозной системы |
Пневматический |
Топливный бак |
210 л 350 л |
Шины |
10.00R20 11.00R20 11.00R22,5 |
