Русский
Валюта RUB
Автомобиль ГАЗ-66 (4х4) грузовой шасси, кунг (конверсия) купить в Москве
Купить Автомобиль ГАЗ-66 (4х4) грузовой шасси, кунг (конверсия)
Автомобиль ГАЗ-66 (4х4) грузовой шасси, кунг (конверсия)

Автомобиль ГАЗ-66 (4х4) грузовой шасси, кунг (конверсия)

Товар от производителя
В наличии
Цена от:
280000 руб
Доставка:
Россия, Москва
(Показать на карте)
Технические характеристики
  • Страна производительРоссия
  • Марка автомобиляГАЗ
  • Коробка передачМеханика
  • Подвеска автомобиляЗависимая подвеска
  • Тип спецтранспортаВездеход
  • Колёсная база3300 мм
  • Расход топлива22 л/100 км
  • Автомобиль грузовой ГАЗ-53, 66, 3307, 3308, 3309Заказывать тел. +7905-6618798
Описание

Автомобиль грузовой ГАЗ - 66 (4х4) шасси, борт, кунг конверсия с хранения, пробег от 500 км. с документами МО.

Машинокомплекты ЗИП ГАЗ - 66 (ШИШИГА) новые и б/у с хранения :

- двигатель в сб. ЗМЗ - 66 - 06 / ЗМЗ - 513. 10 бензин - 1й комплектности;

- кабина ГАЗ - 66 в сборе 1 - 3 й комплектности;

- мост передний в сб. ГАЗ 66 - 02 - 2300012 (редуктор ГАЗ №=41 зуб) ;

- мост задний в сб. ГАЗ 66 - 02 - 2400012 (редуктор ГАЗ №=41 зуб) ;

- редуктора в сборе ГАЗ 66 - 2302010 / 66 - 2402010 (№=41 зуб. - 8 зуб);

- валы карданные в сборе ГАЗ - 66 (комплект);

- коробка перемены передач в сб. КПП ГАЗ 66 - 11 - 1700010 ;

- коробка раздаточная в сб. ГАЗ 66 - 11 - 1800010 ;

- рессора передняя/задняя в сб. ГАЗ(ПАЗ) 66 - 2902012 - 03  - 9 листов L=1610мм;

- диски колесные ГАЗ - 66 с автошинами К - 70, КИ - 80, КИ - 115 (12. 00 - 18) комплект новые и б/у;

- электропроводка ГАЗ - 66, стартера, генераторы, электрооптика и тд;

- рама в сборе ГАЗ 66 - 2800010.

Цены договорные, звоните.

Технические характеристики автомобиля ГАЗ - 66

Тип Двухосный грузовой автомобиль
Грузоподъёмность 2000 кг
Разрешенная максимальная масса 5940 кг
Длина 5806 мм (с лебёдкой)
Ширина 2322 мм
Высота по тенту без нагрузки 2520 мм
Высота по кабине с полной массой 2490 мм
Колёсная база 3300 мм
Дорожный просвет 315 мм
Колея передних колёс 1800 мм
Колея задних колёс 1750 мм
Радиус поворота 9, 5 м
Глубина преодолеваемого брода
(по дну)
0, 8 м
Двигатель ЗМЗ - 66 - 06 восьмицилиндровый четырёхтактный,
с жидкостным охлаждением
Рабочий объём 4254 см3
Мощность 115 л. с.
КПП механическая 4 - ступенчатая с синхронизаторами
на 3 - й и 4 - й передачах
Раздаточная коробка С понижающей передачей
и отключаемым передним мостом
Привод задний или полный
Колёса специальные с разъёмным ободом
и бортовым кольцом 8, 00 - 18; шины 12, 00 - 18
Давление в шинах 0, 5 - 3 кг/см2
Максимальная скорость
с полной массой
90 км/ч
Ёмкость топливных баков 210 л
Контрольный расход топлива, л/100 км
при скорости 60 км/ч
20
Марка топлива бензин А - 72, A - 76, АИ - 80
Ёмкость АКБ 75  А·ч
Максимальный ток  автомобильного генератора 85 А

Основные модификации а/м ГАЗ - 66 и специализированные кузова на его шасси

ГАЗ - 66 (ноябрь 1963, июль 1964 - июнь 1966) — грузовик с бортовой платформой или шасси с кабиной, базовая модель, без централизованной системы регулирования давления воздуха в шинах, первый опытный образец автомобиля с V - образным 8 - цилиндровым двигателем серии ГАЗ - 66 (ЗМЗ - 66) изготовлен в 1959 г. До 1961 г. опытные образцы ГАЗ - 66 имели кабину со складной крышей и откидной рамкой ветрового стекла

ГАЗ - 66А (июль 1964—июнь 1966) — это ГАЗ - 66 без централизованной системы регулирования давления воздуха в шинах, но с лебёдкой. До 1961 г. опытные образцы ГАЗ - 66А имели кабину со складной крышей и откидной рамкой ветрового стекла

ГАЗ - 34(1964, 1965, 1967) — опытные образцы с колёсной формулой 6 × 6, с централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах, с лебёдкой (первый опытный образец был без централизованной системы регулирования давления воздуха в шинах и без лебёдки), изготовлено семь опытных образцов

ГАЗ - 66Б (с 1966—1985) — авиадесантный вариант ГАЗ - 66 с телескопической рулевой колонкой, складной крышей и откидной рамкой ветрового стекла, на ГАЗ в 1965 г. изготовлены только опытные образцы (в дальнейшем серийную доработку кабин осуществлял «Опытный завод № 38 Минобороны СССР» в г. Бронницы Московской обл. , для доработки использовались автомобили ГАЗ - 66АЭ, ГАЗ - 66 - 04 и ГАЗ - 66 - 05)

ГАЗ - 66Д (1961) — шасси с кабиной с коробкой отбора мощности под установку бурильных установок и сельскохозяйственных самосвалов, без централизованной системы регулирования давления воздуха в шинах, изготовлен один опытный образец

ГАЗ - 66К (1961) — седельный тягач для работы с активным полуприцепом, без централизованной системы регулирования давления воздуха в шинах, изготовлен один опытный образец

ГАЗ - 66П (1961) — седельный тягач, без централизованной системы регулирования давления воздуха в шинах, изготовлен один опытный образец

ГАЗ - 66Ф (ноябрь 1963, июль 1964—1965) — шасси ГАЗ - 66 с кабиной под специальные армейские кузова, с экранированным электрооборудованием, без централизованной системы регулирования давления воздуха в шинах, с лебедкой

ГАЗ - 66Э (ноябрь 1963, июль 1964—июнь 1966) — это ГАЗ - 66 с экранированным электрооборудованием, без централизованной системы регулирования давления воздуха в шинах

ГАЗ - 66АЭ (июль 1964—июнь 1966) — это ГАЗ - 66 с экранированным электрооборудованием, с централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах и лебедкой

ГАЗ - 66 - 01 (июнь 1966—декабрь 1984) — грузовик с бортовой платформой или шасси с кабиной, доработанная базовая модель с централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах

ГАЗ - 66 - 02 (июнь 1966—декабрь 1984) — это ГАЗ - 66 - 01 с централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах и лебедкой

ГАЗ - 66 - 03 (июнь 1966—1968) — это ГАЗ - 66 - 01 с экранированным электрооборудованием, без централизованной системы регулирования давления воздуха в шинах

ГАЗ - 66 - 04 (июнь 1966—декабрь 1984) — это ГАЗ - 66 - 01 с экранированным электрооборудованием, с централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах

ГАЗ - 66 - 05 (июнь 1966—декабрь 1984) — это ГАЗ - 66 - 01 с экранированным электрооборудованием, с централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах и лебёдкой

ГАЗ - 66 - 11 (1985—1996, 1998—1999) — грузовик с бортовой платформой или шасси с кабиной, модернизированная базовая модель с централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах, производился в виде грузовика с бортовой платформой и в виде шасси с кабиной

ГАЗ - 66 - 12 (1985—1996, 1998—1999) — с централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах, с лебёдкой, производился в виде грузовика с бортовой платформой и в виде шасси с кабиной

ГАЗ - 66 - 14 (1985—1996, 1998—1999) — с централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах, с экранированным электрооборудованием, производился в виде грузовика с бортовой платформой и в виде шасси с кабиной

ГАЗ - 66 - 15 (1985—1996, 1998—1999) — с централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах, с экранированным электрооборудованием, с лебедкой, производился в виде грузовика с бортовой платформой и в виде шасси с кабиной

ГАЗ - 66 - 16 (1991—1992) — грузовик с бортовой платформой или шасси с кабиной, модернизированный вариант с двигателем ЗМЗ - 513. 10, усиленными шинами (колеса — односкатные), доработанными тормозами, платформой без надколесных ниш (с 1993 г. устанавливалась также на ГАЗ - 66 - 11, ГАЗ - 66 - 40 и ГАЗ - 66 - 41); грузоподъемность 2, 3 т, с централизованной системой регулирования давления воздуха в шина

ГАЗ - 66 - 21 (1992—1994) — грузовик с бортовой платформой или шасси с кабиной, народнохозяйственная модификация с двойными шинами заднего моста и деревянной платформой типа ГАЗ - 53, грузоподъёмность 3, 5 т.

ГАЗ - 66 - 22 (1992—1994) — грузовик с бортовой платформой или шасси с кабиной, народнохозяйственная модификация с двойными шинами заднего моста и деревянной платформой типа ГАЗ - 53, грузоподъёмность 3, 5 т, с лебедкой

ГАЗ - 66 - 31 (1992—1994) — шасси с кабиной с двойными шинами заднего моста для установки самосвальных кузовов, оснащен коробкой отбора мощности

ГАЗ - 66 - 40 (1995—1998) — грузовик с бортовой платформой или шасси с кабиной; с турбодизелем ГАЗ - 5441 (мощность 116 л. с. ), грузоподъёмность 2, 3 т, с централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах, выпускался с лебедкой (комплектация ГАЗ - 66 - 40 - 0000210) и без лебедки (комплектация ГАЗ - 66 - 40 - 0000110)

ГАЗ - 66 - 41 (1993—1995) — грузовик с бортовой платформой или шасси с кабиной; с безнаддувным дизелем ГАЗ - 544. 10 (мощность 85 л. с. ), с централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах, выпускался с лебедкой (комплектация ГАЗ - 66 - 41 - 0000112) и без лебедки (комплектация ГАЗ - 66 - 41 - 0000110)

ГАЗ - 66 - 92 (1991) — северный, оснащен дополнительным отопителем, кабиной с двойными стёклами, аккумулятором увеличенной ёмкости, дополнительными противотуманными фарами, лебедкой, изготовлена опытно - промышленная партия на базе ГАЗ - 66 - 16, в 1985—1966 гг. изготовлены опытные образцы на базе ГАЗ - 66 - 11)

ГАЗ - 66 - 96 (1985—1996) — шасси с кабиной на базе ГАЗ - 66 - 11 для вахтовых автобусов

 

Специализированные а/м ГАЗ - 66:

АП - 2 — автоперевязочная, основная функциональная единица медицинского пункта полка;

АС - 66 — санитарный автомобиль, предназначенный для эвакуации раненых;

ДДА - 66 — дезинфекционно - душевой автомобиль, используется в войсковых (иногда в гражданских) санитарно - эпидемиологических подразделениях. Дезинфекционно - душевой автомобиль ДДА - 66 с одним паровым котлом и одной пароформалиновой камерой;

38АС - автобус повышенной проходимости;

ДПП - 40 — десантируемый понтонный парк, использовался в инженерных батальонах ВДВ для наведения переправ через водные преграды.

ГЗСА - 731, 983А, 947, 3713, 3714 — фургоны «Почта», «Хлеб» и «Медикаменты»;

МЗ - 66 — маслозаправщик;

Р - 125 — командно - штабная машина;

Р - 142 — командно - штабная машина;

3902, 3903, 39021, 39031 — передвижные мастерские для оказания техпомощи сельхозтехнике;

2001, 2002, 3718, 3719, 3716, 3924, 39521 — передвижные медицинские клиники;

ГАЗ - САЗ - 3511 — самосвал сельскохозяйственного назначения на шасси ГАЗ - 66 - 31 (сборка — Саранск);

ГАЗ - КАЗ - 3511 — самосвал сельскохозяйственного назначения на шасси ГАЗ - 66 - 31 (сборка — Бишкек, Киргизия).

Способы доставки
Связаться с продавцом
Автомобиль ГАЗ-66 (4х4) грузовой шасси, кунг (конверсия)
Автомобиль ГАЗ-66 (4х4) грузовой шасси, кунг (конверсия)
за
по товару
Ваше сообщение должно содержать не меньше 20 символов. Сообщение не может быть больше 2000 символов.
Не заполнено обязательное поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Сравнить0
ОчиститьВыбрано позиций: 0