Русский
Валюта RUB
Базовый тягач к универсальной путевой машине УПМ-1М купить в Шебекино
Купить Базовый тягач к универсальной путевой машине УПМ-1М
Базовый тягач к универсальной путевой машине УПМ-1М

Базовый тягач к универсальной путевой машине УПМ-1М

В наличии
Уточняйте цену у продавца
Доставка:
Продавец
Россия, Шебекино
(Показать на карте)
Описание

Базовый тягач представляет собой трактор ХТЗ - 150К - 09 - 25, ХТЗ - 17221 - 03, ХТА - 200, ХТА - 220 с дополнительно смонтированным навесным оборудованием, которое обеспечивает:

 — навеску агрегатов и блоков комплекса; — движение трактора по железнодорожному пути колеи 1435 мм и 1520 мм; — гидравлический привод навесных дополнительных рабочих органов; — автоматическое движение в цикличном режиме; — питание электроэнергией управляющих электросистем рабочих органов.

С этой целью трактор оборудован:

 — комбинированным железнодорожным ходом; — универсальной подвеской навесных блоков; — насосным модулем; — электропневматическим оборудованием системы цикличного передвижения тягача; — электрооборудованием.

№ п/п

Наименование характеристик

Показатель

Прим.

1.

Количество мест в кабине, включая водителя

2

 

2.

Тип двигателя

дизельный

Д260. 4, ЯМЗ - 236 - М2

3.

Номинальная мощность, кВт (л. с. )

154, 4 (210)

 

4.

Производительность насосной установки, при номинальных оборотах двигателя (2100 об/мин), л/мин

297

 

в том числе:

 

 

- два насоса марки 210. 20. 13 - 21В левый

83, 5

каждый

 

- 10 -

- два насоса марки НШ - 50 - 2 - Л

65

каждый

5.

Емкость гидробака, л

370

 

6.

Рабочая жидкость гидросистемы:

Летом: масло моторное М10В, ГОСТ 8581 - 78

Заменители: масло индустриальное И20А, И30А, И50А

ГОСТ 20799 - 75

Зимой: масло моторное М8В2 ГОСТ 8581 - 78.

Заменители: масло индустриальное ВМГЗ IV 38. 1 196 - 68,

И12А ГОСТ 20799 - 75

 

7.

Генератор выпрямленного тока:

 

 

- мощность, кВт

1

 

- напряжение, В

24

 

8.

Подвеска направляющих катков комбинированного хода

гидравлическая с регулируемыми пружинными амортизаторами

9.

Количество регулируемых пружинных амортизаторов, шт.

4

 

10.

Предельные величины усилий, регулируемые пружинными амортизаторами, кгс

500 - 1200

 

 

11.

Углы съезда базового тягача при транспортном положении комбинированного хода, град:

 

 

- переднего (по гидравлическому баку), не менее

25

 

- заднего (по направляющим каткам), не менее

28

 

12.

Руководящий уклон, ‰

12

 

13.

Масса оборудования, кг

2200

 

14.

Номинальная грузоподъемность базового тягача с навесным оборудованием (по всем видам дорог, бездорожью, а также по рельсовому пути), кг

2700

 

15.

Масса снаряженного базового тягача с оборудованием, кг, не более

9700

 

16.

Распределение массы снаряженного базового тягача с оборудованием на рельсах ж. д. пути, кг:

 

 

- на передний мост

6078

 

- на задний мост

4082

 

17.

Распределение массы снаряженного базового тягача с оборудованием на рельсах ж. д. пути, кг:

 

 

- на передний мост

4248 + 40

 

- на передние направляющие катки

1830 + 40

 

- на задние направляющие катки

1230 + 40

 

- на задний мост

2852 + 40

 

18.

Габаритные размеры базового тягача, мм:

 

 

- длина

6164 + 50

 

- ширина (по переднему мосту)

2270 + 50

 

- высота на автодороге

2850 + 40

 

- высота на рельсах ж. д. пути

2860 + 30

 

19.

База направляющих катков, мм

4910 + 40

 

20.

Диаметр круга катания направляющих катков, мм

350

 

21.

Профиль поверхности направляющих катков, мм

По ГОСТ 11010 - 76

(с изменением ширины

с 140 – на 130 мм)

22.

Расстояние между ребордами направляющих катков, мм

 

 

- для колеи 1520 мм

1440 + 1 - 3

 

- для колеи 1435 мм

1351 + 1 - 3

 

23.

Минимальный дорожный просвет для базового тягача с комбинированным ходом, мм:

 

 

- по передней подвеске

445

 

- по задней подвеске

400

 

24.

Обслуживающий персонал базового тягача на ж. д. пути, чел.

2

 

25.

Наибольшая допустимая скорость движения базового тягача по рельсам ж. д. пути, км/час:

 

 

а) отвечающему нормам РТЭ:

 

 

- на прямых участках и в кривых радиусом более 300 м

30

 

- в кривых радиусом менее 300 м, а также при движении через переезды и стрелочные переводы

20

 

б) на новостройке:

 

 

- на прямых участках и в кривых радиусом более 300 м

30

 

- в кривых радиусом менее 300 м, а также при движении через переезды и стрелочные переводы

15

 

26.

Минимальный радиус вписывания в кривые ж. д. пути, м:

 

 

- для колеи 1520 мм

150

 

- для колеи 1435 мм

150

 

27.

Наибольшая допустимая скорость движения базового тягача по автодорогам, км/час

40

 

 

Связаться с продавцом
Базовый тягач к универсальной путевой машине УПМ-1М
Базовый тягач к универсальной путевой машине УПМ-1М
Советуем посмотреть
Способы доставки
Сравнить0
ОчиститьВыбрано позиций: 0