Русский
Валюта RUB
Система комплексной диагностики секций электропоездов КОМПАКС-ЭКСПРЕСС-ТР3 купить в Омске
Купить Система комплексной диагностики секций электропоездов КОМПАКС-ЭКСПРЕСС-ТР3
Система комплексной диагностики секций электропоездов КОМПАКС-ЭКСПРЕСС-ТР3
sistema_kompleksnoj_diagnostiki_sekcij

Система комплексной диагностики секций электропоездов КОМПАКС-ЭКСПРЕСС-ТР3

Под заказ
Уточняйте цену у продавца
Доставка:
Россия, Омск
(Показать на карте)
Технические характеристики
  • БрендКОМПАКС
  • Страна производительРоссия
Описание

Система комплексной диагностики секций электропоездов КОМПАКС-ЭКСПРЕСС-ТР3

Система комплексной диагностики секций электропоездов КОМПАКС®-ЭКСПРЕСС-ТР3предназначена для комплексной автоматической оценки технического состояния наиболее сложного и в наибольшей степени подверженного эксплуатационному износу и отказам оборудования секций электропоездов (колесно-моторные блоки; токоприемники; пневматическое и электропневматическое оборудование тормозной системы; электрические цепи управления; высоковольтные силовые цепи; цепи отопления и вспомогательных машин) при проведении текущих ремонтов больших объемов. В соответствии с обозначенными классами оборудования система включает семь подсистем диагностики, взаимодействующих между собой в комплексе.

Структура и состав системы совместно с принятой схемой расположения позволяют едиными программно-аппаратными средствами проводить комплексную диагностику секций электропоездов 15 различных серий постоянного и переменного тока.

Преимущества системы КОМПАКС®-ЭКСПРЕСС-ТР3

  • Система имеет уникальную структуру, которая обусловлена распределенной особым образом сетью соединительных устройств, стационарно располагающихся в оптимальных местах участка испытаний, а также дополнением ее рядом мобильных измерительных устройств, функционирующих посредством беспроводной сети Compacs-Radio-Net®.
  • Система автоматически формирует, архивирует и передает акты технической готовности по каждой подсистеме и сводный акт по всем подсистемам секции электропоезда вдиагностическую сеть депо Compacs-Net®. Передача данных осуществляется без участия персонала автоматически средствами беспроводной сети Compacs-Radio-Net®.
  • В процессе работы автоматически измеряются параметры физических величин и процессов, используемые в качестве диагностических признаков (параметры вибрации, давление, усилие, ток, напряжение, сопротивление, импульсы, временные интервалы), и отображаются на дисплее диагностической станции, выполненной на базе промышленного контроллера, в виде количественных и качественных характеристик, отражающих техническое состояние оборудования и узлов электросекции.
  • Система обеспечивает объективную оценку технического состояния секции электропоезда за счет многоуровневого контроля за ходом проведения испытаний, автоматической идентификации серии электропоезда, максимизации количества штатных узлов и аппаратов, вовлеченных в процесс диагностики, а также исключения субъективного «человеческого фактора» из процессов испытаний и формирования заключения - диагноза.
  • Продолжительность полной программы диагностирования с учетом времени, затрачиваемого на подготовительно-заключительные операции, не превышает 3,5 часов.
  • Функция самодиагностики программно-аппаратных средств системы обеспечивает высокую надежность работы всего комплекса.
  • Система внедрена в 12моторвагонных депоМосковской, Октябрьской, Приволжской, Западно-Сибирской, Северной и Куйбышевской железных дорог.
  • По структуре, функциональным возможностям и полноте выявляемых неисправностей оборудования секций электропоездов значительно превосходит все известные аналоги.

Экономический эффект от внедрения системы КОМПАКС®-ЭКСПРЕСС-ТР3

  • экономия за счет снижения затрат на обязательный послеремонтный контроль;
  • экономия за счет исключения ущерба от браков и повреждений оборудования электропоездов в пути следования;
  • экономия за счет исключения неплановых ремонтов оборудования;
  • экономия за счет исключения испытаний электропоездов обкаткой и связанных с этим затрат;
  • экономия за счет снижения эксплуатационных расходов в связи с уменьшением удельной трудоемкости ремонтных работ.

При объеме ремонта в депо 150 секций в год срок окупаемости системы не превышает одного года.

Система обеспечивает высокий экономический и социальный эффект, является мощным инструментом повышения безопасности и бесперебойности работы железнодорожного транспортного конвейера, создает предпосылки для ускоренной реконструкции системы ремонта на безопасной ресурсосберегающей основе.

Состав системы КОМПАКС®-ЭКСПРЕСС-ТР3

  • КМБ- подсистема диагностики колесно-моторных блоков;
  • ПДИ- подсистема диагностики изоляции силовых и вспомогательных электрических цепей;
  • ПДП- подсистема диагностики токоприемников;
  • ПДТ- подсистема диагностики оборудования пневматической тормозной системы;
  • ПДЭЦУ- подсистема диагностики электрических цепей управления;
  • ПДЭЦС- подсистема диагностики силовых электрических цепей;
  • ПДЭЦВ- подсистема диагностики высоковольтных вспомогательных электрических цепей.

Система активно эксплуатируется и хорошо себя зарекомендовала в выявлении большого числа разнообразных дефектов, включая ошибки монтажа оборудования, нарушение регулировок, установку не типовых элементов, нарушение плотности соединений в пневматической сети и других. Достоверность диагностирования близка к 1 и подтверждена результатами ревизий, разборок, а также наладки, обкатки и первого периода эксплуатации электропоездов на линии после ремонта.

Система КОМПАКС®-ЭКСПРЕСС-ТР3 обнаруживает следующие неисправности секций моторвагонного подвижного состава

  • Неисправности колесно-моторных блоков:
    • дефекты подшипников;
    • отсутствие и недостаток смазки;
    • перекосы установки подшипника в корпусе буксы;
    • перекосы установки подшипников в подшипниковых щитах тяговых электродвигателей;
    • дефекты крепления;
    • нарушение баланса вращающихся частей;
    • дефекты редуктора.
  • Дефекты изоляции силовых и вспомогательных электрических цепей:
    • ухудшение свойств изоляции;
    • увлажнение;
    • старение;
    • пробой.
  • Неисправности токоприемников:
    • дефекты подвижных рам, тяг и рычагов, шарнирных соединений токоприемника;
    • неверная регулировка редукционного клапана;
    • неверная регулировка усилия опускающих и поднимающих пружин;
    • неверная регулировка тяг.
  • Неисправности пневматической и электропневматической тормозной системы:
    • неплотности питательной и тормозной магистралей;
    • неисправности крана машиниста;
    • неисправности воздухораспределителей и электровоздухораспределителей;
    • неисправности тормозных цилиндров;
    • неисправности питательного, уравнительного и запасного резервуаров;
    • неисправности компрессора;
    • неверная регулировка редукторов;
    • неисправности цепей управления электропневматическим тормозом.
  • Неисправности цепей управления:
    • обрывы поездных и секционных проводов;
    • замыкания проводов цепей на корпус, минусовые провода и между собой;
    • неисправности аппаратов, реле и контакторов, среди которых механические заедания, дефекты катушек и контактов;
    • нарушение последовательности срабатывания аппаратов;
    • неисправности контроллера машиниста и органов управления (неисправности контактных пар);
    • нарушение регулировки силового контроллера (блока регулирования ускорения);
    • утечки через электропневматические вентили аппаратов, цилиндры дверей.
  • Неисправности силовых электрических цепей:
    • отсутствие срабатывания силовых аппаратов;
    • загрязнение контактов силовых аппаратов;
    • неисправности цепей тяговых электродвигателей;
    • нарушение последовательности срабатывания контакторов;
    • неисправности пусковых резисторов, резисторов ослабления возбуждения, резисторов реле заземления и индуктивных шунтов;
    • нарушение монтажа высоковольтных проводов;
    • нарушение работы силового контроллера.
  • Неисправности вспомогательных электрических цепей:
    • неисправности в цепях печного и калориферного отопления (обрывы, отсутствие групп печей, калориферов, замыкание в цепях);
    • неисправности вспомогательных контакторов (отсутствие срабатывания, залипание);
    • обрыв в межвагонном высоковольтном соединении;
    • неисправности демпферных резисторов делителя напряжения и компрессора;
    • неисправности пусковых резисторов преобразователя;
    • нарушение последовательности включения контакторов вспомогательных цепей;
    • неисправности цепи делителя напряжения, преобразователя, двигателя компрессора;
    • неисправности цепей управления вспомогательными цепями (управление отоплением, запуском фазорасщепителя, управление батарейным контактором).

Технические решения, реализованные в системе, защищены Патентами РФ на различные объекты интеллектуальной собственности и Свидетельствами об официальной регистрации программ для ЭВМ.

Гарантия на поставляемое оборудование - 12 месяцев.



Читать далее: http://www.dynamics.ru/products/compacs-express-tr3/


Способы доставки
Связаться с продавцом
Система комплексной диагностики секций электропоездов КОМПАКС-ЭКСПРЕСС-ТР3
Система комплексной диагностики секций электропоездов КОМПАКС-ЭКСПРЕСС-ТР3
за
по товару
Ваше сообщение должно содержать не меньше 20 символов. Сообщение не может быть больше 2000 символов.
Не заполнено обязательное поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Сравнить0
ОчиститьВыбрано позиций: 0